2024北京车展首日,500台福特探险者在国家体育场鸟巢集中交付!这场有史以来规模最大的交车仪式,让现场参与的车主真真切切感受到了长安福特新能源在客户体验上花尽了心思,也表明了长安福特新能源一直以来都坚持“以用户为中心”的不变初心。

现场除了500位车主们集体签约《福探长公约》成为新晋福探长之外,长安福特新能源还请来了北京蓝天救援队为“探长们”培训专属定制的紧急救援课程,同时现场还发起了一项吉尼斯世界纪录挑战——“最多人签名的车”。这样的客户体验,羡煞了所有的围观群众,代入最近流行的一句话:买车只是第一步,你的福气还在后头呢!

坚持以用户为中心,客户圈层是品牌的基石

在汽车行业普遍不景气的艰难环境下,品牌降本增效寻求自保已经成为趋势,依然不惜代价提升用户体验的汽车品牌已经不多了,但是长安福特新能源有着自己的坚持,他们坚信客户圈层是品牌的基石,懂客户、为客户是品牌发展的动因。只有想用户之所想、爱用户之所爱,精准把握用户的需求和兴趣点,不断为用户解决问题,才能持续提升客户满意度。

长安福特新能源在推动越野文化传播上也有自己的一套。这几年越野车市场出现了不少优秀的产品,亲民的价格和极高的素车越野能力让越来越多心怀诗和远方的越野爱好者们蠢蠢欲动。不过,很多人咬牙买了车之后又出现了新的问题:经验少、没人带、入圈难,找不到伙伴一起玩,就只能周末自己围着城市周边转。车得不到用武之地,车主也体会不到越野的乐趣。

而福特探险者的车主们从来不会为这种事情焦虑,因为他们有一个共同的名字——“福探长”。

和“探索大美,心怀大爱”的福探长们一起“去野”

对于“老炮们”来说,真正的越野是一种生活方式,是一种人生态度,更是一种精神象征。它的意义在于探索未知、挑战自我、发现生活的美好。当然,越野文化也离不开社交,和其他志同道合的越野爱好者一起交流、竞技和提升,也是越野的一部分。

一直强调客户体验的长安福特新能源,特意打造了福探长IP,旨在为车主不断创造去“野”的机会。在普通人的认知里,越野就是开车出去玩,但是长安福特新能源对越野有着自己的理解——玩得高兴是基础,还要在体验越野乐趣的基础上玩出名堂,在探索大美的同时践行大爱,传递福探长精神。

除了为客户打造良好的产品体验、新颖的生活方式体验,长安福特新能源引导用户不断拔高和破圈,积极响应与支持环保事业、践行公益行动,让每一位勇于探索、心怀大爱的车主都能享受实现自我价值的归属感。

2023年,长安福特新能源组织了近100场公益活动,福探长深入三江源国家公园寻源、敦煌防风固沙、东滩护鸟、热带雨林及海洋生态守护等多个公益活动。今年“福探长行动”计划更是提出了三大探旅路线,包括“敦煌雅丹魔鬼城”穿越之旅、“昆仑死亡谷”硬核探秘之旅、“三江源国家公园”寻源之旅,为福探长们提供更多探险选择。

据了解,截止目前福探长荣耀营已汇聚超 3.5 万名福探长。要加入这个大家庭,当然也是需要门槛的——所有积极响应与支持环保、公益践行的探险者车主均可签署《福探长公约》,成为一名福探长。

一直以来,长安福特新能源都在支持环保和公益事业上坚定不移,“福探长”们不仅勇于探索,还心怀大爱,这也正是所有越野爱好者不断追求和自洽的品质。

目前,福特探险者已经拥有着庞大的车主群体和完善的车主社群,在这里,新手小白能找到学习的机会,越野老炮能够实现自我价值,找到归属感;福特官方定期还会组织活动为车主们创造去野的机会,让车和车主都找到用武之地,真正体会到越野的乐趣。而这背后有福特新能源“一切以客户为中心”的用户理念,为用户打造最好的产品和体验。

探险者的底气来自丰厚的历史底蕴

运营如此庞大的越野社群,光靠热情是远不能及的。对于长安福特新能源来说,探险者这台车就是最坚韧的纽带,而福特品牌完全有能力有底气为所有热爱越野的车主们搭建这个平台。

于车而言,福特生产SUV的历史要追溯到二战时期的美国军用车。随着时代变革,福特在30多年前的1990年打造出了最初的“探险者”。至今,福特探险者已经更新到了第六代。

于底气而言,80多年历史,34年王者、6代传奇,硬核和豪华的基因深深植入于每一代探险者产品中。在第六代探险者身上,我们同样看到了传承和创新,作为同级唯一纵置后驱“陆上游艇”,它的综合实力已经可以媲美70万元级的豪华SUV,无论是销量、保值率还是质量都位居前列,探险者的每一次进步都有迹可循。

“大道致简”是福特的造车之道

回归到第六代探险者的产品力上,这台车所遵循的“大道致简”也代表着福特最纯粹的造车之道。今年,福探长行动将围绕“昆仑”展开三大重磅行动,地理位置特殊、气候条件恶劣、交通路况极差是这三个地方的共同点。面对困境,福特探险者有着迎难而上的勇气和踏平崎岖的底气。

先来看看“大”。大气的设计是福特探险者“精气神”的外露,包括同级最宽的轮胎尺寸、同级最大的全景天窗、双大屏和抬头显示等,即使在险境下也能给到车主足够的视野和信心,目光所及之处皆用心。

当然,户外探险不仅要有“大”气的外观设计,还应有有容乃“大”的承载空间。福特探险者有着同级最大的车身尺寸和轴距,超过5米的车长和超过3米的轴距,足以容下每一位“福探长”和同行人,也能容下充足的补给物品,让福探长的探险之旅可以走的更远。

在做工用料方面,你能感受到福特的不计成本和专业纯粹的造车之“道”。探险者有着同级唯一的纵置后驱平台,即使在野外也能提供不错的动力和操控表现,在三江源这样的高原山地、敦煌的沙漠戈壁,探险者都能从容应对。同时,探险者还采用了前后全铝合金下摆臂来减轻车身重量,提高悬架强度。在轮胎、玻璃、内饰材质等细节用料上,也主打实在、省心,高品质的用料之道减少易损件的更换周期,让福探长们可以放心去“野”。

经常在野外,避免不了恶劣的气候环境,极“致”的性能必不可少。福特探险者搭载了“沃德十佳发动机”第四代2.3T发动机,最大功率203kW,峰值扭矩425N·m,匹配10挡手自一体变速箱。即使在氧气稀薄的高海拔地区,这套动力系统依然可以保持稳定的动力输出。

遇到沙漠和沼泽泥地,它所搭载的适时四驱系统,前后动力分配可以从0:100到50:50调整,能实现两驱/四驱毫秒级切换,可从容应对旅途中遇到的各种路况。福特探险者昆仑巅峰版更是硬核进阶,搭载托森限滑差速器、全钢底盘装甲、前双拖车钩等硬核配置,让越野小白也能驾驭,复杂路况轻松脱困。其他车的车主要考虑能不能去,探险者的车主只用考虑想不想去。

在科技力量的加持下,探险者的操控变得更加“简”单了。探险者配备了L2+级驾驶辅助系统,全车能做到18项高级驾驶辅助功能,让驾驶变得简单高效。考虑到车身尺寸比较大,日常用车转弯掉头会不方便,探险者把最小转弯半径做到了5.9米,即使是新手驾驶也能很好操控这台车。

这样综合来看,福特探险者强大并领先同级的产品力证明了它的豪华硬核,“大道致简”的产品力给用户带来“野”的底气,在这种极度艰苦复杂的环境和路况下,探险者依然能带用户去到别人去不到的地方。福特探险者在用最纯粹的“野”来应对时代的“卷”,并将每一个细节都做到极致来换取用户的无条件信任。

侃车说:

长安福特有着最纯粹的造车之道和丰富的造车底蕴,“大道致简”的产品底色也证明了探险者的强悍实力。同时“福探长行动”让更多的人体验到越野的乐趣,不但了降低越野圈的门槛,还能让更多人参与到公益事业中,越来越多勇于探索,心怀大爱的“福探长”们坚定不移地支持环保和公益事业。这也印证了长安福特新能源“以用户为中心”的不变初心,和为车主不断创造去野机会的坚持。放眼整个行业,如此“宠用户”的品牌也是屈指可数的,身处行业艰难时期,这份不忘初心的坚持则显得尤为珍贵。

福特探险者正在成为中国越野文化持续正向发展的践行者。

文章来源:大众侃车